Дъждът от златни фандъци над избрани фирми в София секва
Новата мода, обхванала актива на ГЕРБ, не подмина и кмета на София Йорданка Фандъкова. Доскорошната зам.-председателка на партията упрекна вицепремиера по ръководство на европейските средства Атанас Пеканов, че се готви да понижи парите за столицата в европейския План за възобновяване и резистентност. „ В няколко свои изявления от последните дни господин Пеканов съобщи, че възнамерява понижаване на средствата и плановете на София в проекта. Такова решение е извънредно незаслужено и недопустимо.На първо място, тъй като плановете на София към този момент авансово са съгласувани с Европейска комисия. Така че мотив, че комисията не би ги приела, не съществува. И второ, тъй като софиянци създават максимален % от Брутният вътрешен продукт в страната и са най-големите данъкоплатци за държавния бюджет “, написа Фандъкова във Facebook.
Въпреки че постът на кмета на София бе относително къс, в него могат да се открият голям брой несъгласия. Едно от тях е, че бившата партийна заместничка на Борисов не изясни по какъв начин по този начин плановете на София в Плана за възобновяване и резистентност са към този момент съгласувани с Европейска комисия, в случай че България още не е внесла предлагането. Добре знае се, че кабинетът на водача й Борисов отхвърли да подаде документите на страната в границите на в началото планувания период - 30 април.
Кметът на София не желае да признае, че и сега най-големият град в България получава главния дял от оперативните стратегии на Европейски Съюз, както че и в този момент по-голямата част от бюджета на Столичната община се образува от евросредства и прехвърляния от държавната хазна. Бюджетът на София за 2021 година е в размер на 1.885 милиарда лв., от които личните общински доходи са 771 млн. лева – малко над 30 на 100. Процентът е стабилно невисок от доста години, което единствено демонстрира неспособността на Фандъкова и на екипа й да намерят пътища за увеличение на личните приходи. Едно от обвиняванията е, че кметът толерира строителните бизнесмени, като държи извънредно ниска таксата за издаване на разрешителни за градеж в София - в пъти по-ниска, в сравнение с е даже в близки градове като Скопие и Белград.
Същото плачевно състояние на общинското самоучастие се следи и при т.нар. финансова стратегия. В нея са описани инвестициите в града, за които кметът сякаш толкоз милее. През тази година въпросната стратегия е с обща стойност 509 млн. лева, от които още веднъж повече от половината – 296 млн. лева, идват по оперативни и донорски стратегии. Така за инвестиции в улици, булеварди и за друга инфраструктура Столичната община заделя от личните си доходи едвам 153.5 млн. лева. Изцяло с евросредства се прави да вземем за пример най-голямата рационализация в София през това лято – промяната на трамвайните релси по трасето на трамвай №5 от Съдебната палата до Княжево. Стойността на този план е 40.5 млн. лева без Данък добавена стойност, а средствата за осъществяването са обезпечени по Оперативна програма „ Региони в напредък “.
Освен че ремонтира и строи главно с пари от Европа,
досега най-голямата община в България е и най-крупният бенефициент на средства от държавния бюджет. Само от средата на миналата година до месец май на тази третият кабинет на Борисов даде изключително към лв. на София. Той финансира съпартийката си Фандъкова и на последното съвещание на „ Борисов 3 “ на 5 май с 2.4 млн. лева за ремонт на две пътища, водещи до обичаните му манастири - „ Света Петка “ в село Клисура и „ Света Троица “ в Дивотино.
Въпросът е би трябвало ли дъждът от златни фандъци да продължава? Или е извънредно време кметът на София да слезе на земята, с цел да стартира да цени парите и да организира публични поръчки на по- " български " цени. А не като тази на общинското сдружение " Пазари Запад ", което получи позволение да похарчи 7 пъти по 47 285 лева за сергии на бъдещия хартиен пазар на пл. " Славейков ". Или пък като публичната поръчка на кмета по превоза Кристиан Кръстев, който се готви да даде 4 млн. лева без Данък добавена стойност за светещи знаци и указателни табели, които към момента не знае на кои улици ще разположи.
Всъщност тези въпроси са по-скоро риторични
Фандъкова към този момент потвърди, че и при обилие от средства не може да се оправя със дилемите си. Примерите за това са многочислени, по тази причина ще се ограничим с последните. С два транша през последните месеци някогашният Министерски съвет отпусна на Столичната община общо 65 милиона лв. за градеж на нови и ремонт на съществуващи детски градини и учебни заведения. Въпреки това София посреща и идващия образователен сезон с следващ дефицит тук-там в детските градини – този път за към 10 000 девойки и момчета.
Въпреки че метрото на София се строи главно с европари, в лицето на Борисов страната години наред изпълняваше всички претенции на Фандъкова за финансиране на действия, свързани с него. Разбирайте претенции на близки до ГЕРБ компании. През март т.г. Борисов отпусна пореднапорция милиони за софийското метро, част от които ще отидат за извънредно безценен план със съмнителна стойност. За слагането на плексигласови загради на метропероните ръководещото болшинство в София - обединенията ГЕРБ-СДС и ВМРО- " Атака ", към този момент заложиха 15 млн. лева в бюджета на София за 2021 година За пластмаса и метал на всяка от 10-те спирки на метрото ще бъдат изхарчени по 1.5 млн. лева отвън парите, които страната в допълнение отпусна за същото. Целесъобразността на инвестицията бе оспорена от " Спаси София ". " Нужно ли е да влагаме толкоз средства в прегради точно в този момент, откакто стотици метросистеми по света действат безпроблемно и без такива? ", попита то. Вместо това " Спаси София " предложи с тези пари да се построят три монтажни паркинга с над 1000 паркоместа в разнообразни региони, да се ремонтират няколко огромни междублокови пространства и да бъде пусната нова автобусна линия 173, която да свърже южните квартали.
Новата власт не би трябвало да толерира претенциите на Фандъкова и по друга причина
Тази година държавното управление на Борисов даде още пари на кмета, с които тя трябваше да усъвършенства положението на града. Впоследствие обаче кметството ги пренасочи за други действия. Пак през март предходният Министерски съвет финансира с още 10 милиона лв. Столичната община, с които тя трябваше да осъществя капиталови планове. На съвещанието бе упоменато, че сумата се чака да отиде за главен ремонт и създаване на улици и булеварди, за улично осветяване, светофарни уредби, релсов път, за развиване на системата за видеонаблюдение и така нататък Само няколко дни по-късно обаче по искане на екипа на Фандъкова Столичният общински съвет пренасочи отново 10 млн. лв. към две скандални общински транспортни сдружения, които са закъсали финансово - „ Столичен автотранспорт “ и Центърза градска подвижност.
Когато оня ден Фандъкова нападна министър Пеканов във Facebook, малко на брой консуматори застанаха на нейна страна. Много повече избраха да употребяват появяването на кмета в обществената мрежа, с цел да й напомнят неизпълнените обещания и забатачени планове - ремонтите на " Графа " и на Западен парк, несъстоялия се ремонт на тунела при НДК, именитото и към момента невидяно от никого " влизане в кварталите " и така нататък Отношението на столичани се видя и на изборите на 4 април, когато ГЕРБ загуби София.
Въпреки че постът на кмета на София бе относително къс, в него могат да се открият голям брой несъгласия. Едно от тях е, че бившата партийна заместничка на Борисов не изясни по какъв начин по този начин плановете на София в Плана за възобновяване и резистентност са към този момент съгласувани с Европейска комисия, в случай че България още не е внесла предлагането. Добре знае се, че кабинетът на водача й Борисов отхвърли да подаде документите на страната в границите на в началото планувания период - 30 април.
Кметът на София не желае да признае, че и сега най-големият град в България получава главния дял от оперативните стратегии на Европейски Съюз, както че и в този момент по-голямата част от бюджета на Столичната община се образува от евросредства и прехвърляния от държавната хазна. Бюджетът на София за 2021 година е в размер на 1.885 милиарда лв., от които личните общински доходи са 771 млн. лева – малко над 30 на 100. Процентът е стабилно невисок от доста години, което единствено демонстрира неспособността на Фандъкова и на екипа й да намерят пътища за увеличение на личните приходи. Едно от обвиняванията е, че кметът толерира строителните бизнесмени, като държи извънредно ниска таксата за издаване на разрешителни за градеж в София - в пъти по-ниска, в сравнение с е даже в близки градове като Скопие и Белград.
Същото плачевно състояние на общинското самоучастие се следи и при т.нар. финансова стратегия. В нея са описани инвестициите в града, за които кметът сякаш толкоз милее. През тази година въпросната стратегия е с обща стойност 509 млн. лева, от които още веднъж повече от половината – 296 млн. лева, идват по оперативни и донорски стратегии. Така за инвестиции в улици, булеварди и за друга инфраструктура Столичната община заделя от личните си доходи едвам 153.5 млн. лева. Изцяло с евросредства се прави да вземем за пример най-голямата рационализация в София през това лято – промяната на трамвайните релси по трасето на трамвай №5 от Съдебната палата до Княжево. Стойността на този план е 40.5 млн. лева без Данък добавена стойност, а средствата за осъществяването са обезпечени по Оперативна програма „ Региони в напредък “.
Освен че ремонтира и строи главно с пари от Европа,
досега най-голямата община в България е и най-крупният бенефициент на средства от държавния бюджет. Само от средата на миналата година до месец май на тази третият кабинет на Борисов даде изключително към лв. на София. Той финансира съпартийката си Фандъкова и на последното съвещание на „ Борисов 3 “ на 5 май с 2.4 млн. лева за ремонт на две пътища, водещи до обичаните му манастири - „ Света Петка “ в село Клисура и „ Света Троица “ в Дивотино.
Въпросът е би трябвало ли дъждът от златни фандъци да продължава? Или е извънредно време кметът на София да слезе на земята, с цел да стартира да цени парите и да организира публични поръчки на по- " български " цени. А не като тази на общинското сдружение " Пазари Запад ", което получи позволение да похарчи 7 пъти по 47 285 лева за сергии на бъдещия хартиен пазар на пл. " Славейков ". Или пък като публичната поръчка на кмета по превоза Кристиан Кръстев, който се готви да даде 4 млн. лева без Данък добавена стойност за светещи знаци и указателни табели, които към момента не знае на кои улици ще разположи.
Всъщност тези въпроси са по-скоро риторични
Фандъкова към този момент потвърди, че и при обилие от средства не може да се оправя със дилемите си. Примерите за това са многочислени, по тази причина ще се ограничим с последните. С два транша през последните месеци някогашният Министерски съвет отпусна на Столичната община общо 65 милиона лв. за градеж на нови и ремонт на съществуващи детски градини и учебни заведения. Въпреки това София посреща и идващия образователен сезон с следващ дефицит тук-там в детските градини – този път за към 10 000 девойки и момчета.
Въпреки че метрото на София се строи главно с европари, в лицето на Борисов страната години наред изпълняваше всички претенции на Фандъкова за финансиране на действия, свързани с него. Разбирайте претенции на близки до ГЕРБ компании. През март т.г. Борисов отпусна пореднапорция милиони за софийското метро, част от които ще отидат за извънредно безценен план със съмнителна стойност. За слагането на плексигласови загради на метропероните ръководещото болшинство в София - обединенията ГЕРБ-СДС и ВМРО- " Атака ", към този момент заложиха 15 млн. лева в бюджета на София за 2021 година За пластмаса и метал на всяка от 10-те спирки на метрото ще бъдат изхарчени по 1.5 млн. лева отвън парите, които страната в допълнение отпусна за същото. Целесъобразността на инвестицията бе оспорена от " Спаси София ". " Нужно ли е да влагаме толкоз средства в прегради точно в този момент, откакто стотици метросистеми по света действат безпроблемно и без такива? ", попита то. Вместо това " Спаси София " предложи с тези пари да се построят три монтажни паркинга с над 1000 паркоместа в разнообразни региони, да се ремонтират няколко огромни междублокови пространства и да бъде пусната нова автобусна линия 173, която да свърже южните квартали.
Новата власт не би трябвало да толерира претенциите на Фандъкова и по друга причина
Тази година държавното управление на Борисов даде още пари на кмета, с които тя трябваше да усъвършенства положението на града. Впоследствие обаче кметството ги пренасочи за други действия. Пак през март предходният Министерски съвет финансира с още 10 милиона лв. Столичната община, с които тя трябваше да осъществя капиталови планове. На съвещанието бе упоменато, че сумата се чака да отиде за главен ремонт и създаване на улици и булеварди, за улично осветяване, светофарни уредби, релсов път, за развиване на системата за видеонаблюдение и така нататък Само няколко дни по-късно обаче по искане на екипа на Фандъкова Столичният общински съвет пренасочи отново 10 млн. лв. към две скандални общински транспортни сдружения, които са закъсали финансово - „ Столичен автотранспорт “ и Центърза градска подвижност.
Когато оня ден Фандъкова нападна министър Пеканов във Facebook, малко на брой консуматори застанаха на нейна страна. Много повече избраха да употребяват появяването на кмета в обществената мрежа, с цел да й напомнят неизпълнените обещания и забатачени планове - ремонтите на " Графа " и на Западен парк, несъстоялия се ремонт на тунела при НДК, именитото и към момента невидяно от никого " влизане в кварталите " и така нататък Отношението на столичани се видя и на изборите на 4 април, когато ГЕРБ загуби София.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ